ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਣਾ ਹੈ

ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ ਵੀ, ਕੀ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ?

asphalt1

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਮੇਤ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਬਾਈਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਅਜੀਬ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

asphalt2

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਟੋਇਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਲਾਭ

asphalt3

ਆਰਾਮ: ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।

ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਹਾਰਡਟੇਲ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਰਡਟੇਲ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਆਮ ਹਨ।ਉਹ ਹਲਕੇ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਾਰਡਟੇਲ ਬਾਈਕ ਖਰੀਦੋ।ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਆਰਾਮ ਤੁਹਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬਾਈਕ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਾਜ਼ੀ ਹੈ।ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਭਾਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਾਲਬਾਜ਼ ਹਨ।

ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਕਈ ਵਾਰ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਟੋਏ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਟੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੜਕੀ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਈਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਪੌੜੀਆਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

asphalt4

ਸੁਰੱਖਿਆ: ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸਵਾਰੀ ਘੱਟ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਥਿਰ ਹਨ।ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

asphalt5

ਸਪੀਡ: ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਾਂ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦੇ ਭਾਰੀ ਫਰੇਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਟ੍ਰੇਲਜ਼ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੰਨੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ।ਉਸੇ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਪੀਡ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ: ਚੌੜੀਆਂ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਚਾਲਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 700 ਤੋਂ 800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ 300mm ਤੋਂ 500mm ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਚੌੜਾਈ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਹਾੜੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਬੇਕਾਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੌੜੇ ਟਾਇਰ, ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕਸ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ। ਆਦਿ। ਡਾਮਰ ਦੀ ਸੜਕ ਇੰਨੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ, ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਇੱਕ-ਦਿਨ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਡੇ ਹਨ?ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਘੇਰਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 100 ਤੋਂ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹੀ ਛੋਟੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਘੇਰਾ 150-200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੈ.

ਭਾਰੀ: ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹਨ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਵਾਧੂ ਢਾਂਚਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਡੈੱਡ ਵਜ਼ਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੂਰਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ: ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੜਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਇਹ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਰੋਡ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਮੋਢੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ।ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਉਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਦੌੜ।ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਪਕੜਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਬਾਰੇ ਕੀ?ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਚੌੜਾਈ = ਮੋਢੇ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿੰਨੇ ਹਨ?ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਚੌੜੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਔਖੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ।ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਾੜੀ ਨਸਲਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ?ਕੀ ਕੋਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੀ ਦੌੜ ਵਾਂਗ ਹੈ?ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ।ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪਕੜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੇ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਾਕ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?ਪਹਾੜੀ ਤਾਲਾ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦਾ ਤਾਲਾ?ਰੋਡ ਲਾਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇਹ ਅਜੀਬ ਅਤੇ ਸਨਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸ਼ੰਗਸ਼ਾਨ ਲਾਕ?ਸਮੱਸਿਆ ਫਿਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਪਹਾੜੀ ਤਾਲਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਸ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਸਹਿਜ ਹੈ।ਪੈਰ ਦੇ ਤਲੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੈਰ ਦੇ ਤਲੇ ਦੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ.

ਨਵੀਆਂ ਚਾਲਾਂ ਸਿੱਖੋ:

ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਸਿਰਫ਼ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇੱਥੇ ਵਧੇਰੇ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਧਾਰਨ ਅੰਦੋਲਨ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਛਾਲ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਆਪਣੇ ਡਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤ

asphalt6

ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਦਿਲ ਦੇ ਬੇਹੋਸ਼ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਡਰ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਦੇ ਅਸਲ ਤੱਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-11-2022

ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ: