ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ।

1. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵੋਲਟੇਜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਪੈਡਲ ਰਾਈਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਗਤੀ 25Km/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਗੈਰ-ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਵਾਹਨ ਹਨ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਵਾਹਨ ਲੇਨ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਪਾਵਰ-ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ.ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਲੇਨ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

cdcs

2. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ

ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮਿਆਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਾਇਸੰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਜੋ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ 3C ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਹਨ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਟੇਜ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

3. ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ

ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੈ.ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਗਤੀ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੇਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਬਸ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਜਿੰਨੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਓਨੀ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗੀ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ 240 ਵਾਟਸ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 22km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, 1000 ਵਾਟਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ, ਆਮ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 60km/h ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

cdscs

.

4. ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹਨ।

1. ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ 12A ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ 20A ਹੈ।

2. ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੈਟਰੀ ਬਲਾਕ ਹੋਣਗੇ, ਵੋਲਟੇਜ ਓਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ 12V ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ।ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਅਰਥਾਤ: ਤਿੰਨ ਬੈਟਰੀਆਂ (36V12A), ਚਾਰ ਛੋਟੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ (48V12A), ਚਾਰ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ (48V20A), ਪੰਜ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ (60V20A), ਅਤੇ ਛੇ ਵੱਡੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 72V20A।

3. ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।ਅਸਲ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਦਾ 80% ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ।

5. ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ

cdcsdc

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਸਬੰਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ!ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਗ੍ਰਾਫੀਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਨਿਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਨਿਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ।ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਬੇਸ਼ੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ।

6. ਟਾਇਰ

ਟਾਇਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਹਨ।ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ।

ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਟਾਇਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਟਾਇਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ।ਇਹ ਧਾਤ ਦੀ ਪਰਤ ਪੰਕਚਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਨਹੁੰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਪੰਕਚਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਟੁੱਟਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।

7. ਬ੍ਰੇਕ

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲੈਸ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ABS ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ।

ਹੁਣ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀ ਤਾਲਮੇਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪਹੀਆ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲਾ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਲਾਕ-ਅਪ ਅਤੇ ਟੇਲ ਡ੍ਰਾਈਫਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਡਰੱਮ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ।

ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਡਿਊਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਨਾ ਕਰੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਕਰੋ.


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-13-2022

ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜੋ: